IT之家 2 月 19 日音尘，澳大利亚航空工程师 Benjamin Biggs 近日操控一架好处纯电动遥控四轴无东谈主机“BlackBird”飞出了 661 公里 / 小时的极速收获，诚然相应收获尚未取得吉尼斯寰宇记载官方认证，但这一速率已高出现在在册记载保抓者南非 Mike Bell 父子组合。

据先容，这场围绕“最快电控四轴无东谈主机”的竞速对决，在近两年间收敛升级。早在 2024 年 5 月，Bell 父子打造的 Peregrine 2 无东谈主机最初冲突 482 公里 / 小时；随后收获一起刷新：2025 年 10 月达到 585 公里 / 小时，12 月升至 626 公里 / 小时，2026 年 1 月初进一步提高至 656 公里 / 小时。而这一次，Biggs 以一款从零谋略的全新机型 BlackBird 完成反超，平均极速达到 661 公里 / 小时。

按照吉尼斯的测速国法，Biggs 进行了顺风与迎风两个场合的飞翔测试：顺风 635 公里 / 小时，迎风 690 公里 / 小时，在扣除次序的 100 米测量区间后，最终平均速率为 661 公里 / 小时。不外，由于未能实时安排具备禀赋的认证飞手到场见证，这一收获暂时仍属于“非官方记载”。

在本领层面，这款 BlackBird 无东谈主机搭载两块 SMC 7S 6000mAh 电板串联而成 14S 供电系统，每节电板充电电压超频至 4.35V（高于旧例 4.2V），以保证高负载下保管更高电压输出，进一步提高电机转速。

结构谋略方面，Biggs 给与“前拉式”布局，将电机交代在机体前列，让螺旋桨径直切入更干净的气流，减少机身扰流带来的损耗。定制绕线的 AAX 2826 Competition 电机使用超长线圈引线，径直穿过机臂焊合至电调，减少实足线材，使机臂愈加纤细，以优化空气能源学领略。

Benjamin Biggs 提到，在本次创记载飞翔经由中，电机转速达到 3.4 万转 / 分钟，电板单节电压在峰值速率下仍保管在 3.1V。落地后电板剩余电量约 8%，温度约 76 摄氏度，全体处于可控限制。

不外，从现在“战况”来看，新收获相较现存官方记载的增量依然相对有限。在低空高密度空气环境下，仅依靠锂电板与螺旋桨系统继续冲突kaiyun中国登录入口登录，本领空间大概正在接近阶段性瓶颈。这场“无东谈主机速率之争”可能愈加取决于下一代电板材料或电机本领的骨子性高出。