8 月 27 日，黑龙江鹤岗萝北机场正经开工建设。鹤岗，这座曾以煤炭兴业的东北资源型城市，同期亦然一座曾因低房价屡登热搜的网红城市，将在两年后领有属于我方的机场。

为什么要建机场？机场能给鹤岗带来什么？相貌公示之后，"鹤岗建机场"曾一度激励社会的决议。

近日，第一财经记者走进鹤岗，与机场建设团队、当地政府东说念主员等进行了通常，他们告诉第一财经，鹤岗建机场，既是补交通短板的环节，更是谋转型发展的策略聘用。对鹤岗来说，机场对资源型城市的意旨远超交通自身。

十年筹谋落地

手脚国内支线机场，鹤岗萝北机场选址于鹤岗市东北部，相貌用地总面积 180.14 公顷，飘舞区盘算推算为 4C。目表来岁基本建成，后年试飞通航。

机场主要建设本色包括 1 条 2500 米 ×45 米跑说念、6 个机位的站坪、5008 闲居米航站楼，以及空管、供油、供电、给水、消防扶持等配套时代。相貌总投资 10.66 亿元，建成后预测年搭客微辞量 45 万东说念主次、年货邮微辞量 1600 吨、年飞机起降 5000 架次。

上述这些数字的背后，是长达十年的筹谋、想象与论证。2015 年，鹤岗机场相貌运转筹谋，2016 年被纳入《寰宇民用运载机场布局筹谋》。2017 年，机场选址获取中国民航局批复。2021 年，国度发改委组织预可研评估。2022 年，鹤岗机场获国务院、中央军委谐和批复立项。2023 年，相貌用地预审获取当然资源部批复。2024 年以来，机场建设举座插足快车说念，可研、总体筹谋、初步想象先后获批。8 月 27 日，新建鹤岗萝北机场正经开工建设。

从 2015 年起，鹤岗就举全市之力筹谋机场建设。鹤岗宝泉机场建设有限公司董事长孙敬涵先容，客岁以来，机场建设加快，可研、总体筹谋、初步想象、先行用地等审批一说念高效完成；争取到年度资金 3 亿元，保险了建设需求；施工图审查、工程招标也皆依期序稳步鼓动。

鹤岗萝北机场后果图   开始：鹤岗宝泉机场建设有限公司

不外，因为审批规格高，从纳入国度筹谋、选址、到预可研立项审批，前期责任尽头贫瘠。孙敬涵向第一财经记者回忆，"咱们泛泛是白昼跑相貌，晚上写材料，有的时候在火车、飞机上看材料、改讲明注解，一天之内从北京到鹤岗一个来往，有的时候一天要赶往三到四个城市。"

在具体的施工想象上，机场建设团队也花了万古刻筹议。筹议到鹤岗冬季爽脆，每年灵验施工期在七个月附近，需要提前进行准确的时刻筹谋。"这很考验咱们将来施工的准确性、实时性与处理复杂问题的本领。"鹤岗宝泉机场建设有限公司副总司理赵瑞超告诉第一财经记者。

如今，十年筹谋落地，机场终于运转念工。在机场建设团队看来，接下来的压力不小，领先在资金上，虽获国度支合手，但所在配套工程还需多方蛊卦。

赵瑞超告诉第一财经，"在施工经由中咱们要尽量诽谤资本，比如说在建造地基时，因为地下水位相比高，土质强度不是极度高，咱们盘算推算施工时承袭相反性回填的神态，不同区域折柳使用石料、煤矸石等回填，在保证建设质料的前提下，不外多地加多资本。"

机场建设现场     影相 / 安心然

在将来机场运营上，鹤岗宝泉机场建设有限公司总工程师董长俊示意，要提前筹谋航路耕种、阛阓拓展，幸免"建得升引不好"。

改善交通，但愿招引与留住更多东说念主

鹤岗机场建设的一大中枢考量是改善当地的交通条目。长久以来，交通瓶颈是制约鹤岗对酬酢流的"痛点"——对外莫得高时速的高铁，公路交通在冬季受表象影响较大，距离最近的佳木斯机场也有 70 多公里，且无直达大巴，外地客商来往需多地中转，耗时忙绿。

机场的落地，或将补上鹤岗立体交通的终末一块拼图。手脚中俄边境重镇，鹤岗领有 235 公里边境线与两个国度一级港口，机场建成将与既有高速路网、佳鹤铁路（动车 46 分钟直达佳木斯，3.5 小时抵达哈尔滨）共同构筑水陆空立体交通体系，进一步诽谤鹤岗与国表里城市的时空距离，极大拓宽鹤岗市对酬酢流畅说念。

"机场给当地旅游业带来的商机是雄伟的，"黑龙江省界江旅行社有限公司司理王兵告诉第一财经记者，刻下鹤岗的游客主要来内省内及临近地区，华东、华南、京津冀等地的宾客，常常因为交通荆棘、需多地中转耗时忙绿，而烧毁行程。

而鹤岗萝北机场建成后，从外地到鹤岗的时刻将从刻下的"泰半天"诽谤到"两三小时"，或将突破以往交通条目给旅游阛阓形成的瓶颈。

机场建成通航后，可起降 B737、A320 及国产商飞 C919 系列支线机型，直达航程 2000 公里，初期筹谋通达至哈尔滨、北京、上海、青岛等东北、华北、华东地区要津城市的航路；中期拟加多西安、成皆、广州等西北、西南、中南地区航路。省内杰作旅游成见将届时按照省内旅游航路筹谋通达。

王兵示意，他们特意在将来收拢这个商机，将旅行社落地于机场的上风位置，"让外地搭客一下飞机，就能看到咱们提供的旅游劳动"。

傍晚，在鹤岗的吉祥浮屠上俯视   影相 / 安心然

除了为鹤岗引入客流，招引更多东说念主来到鹤岗，这座机场也但愿能为鹤岗"留住更多东说念主"。在孙敬涵看来，只须当地交通浅陋了，本领更好地招商引资，发展旅游业，发展经济，本领让更多的东说念主留住来。

一次谋转型发展的策略聘用

对鹤岗这类资源型城市而言，建造一座机场不仅是为补交通的短板，亦然谋转型发展的策略聘用。在 8 月 27 日的机场开工典礼上，鹤岗市委副布告、市长邓维元示意，手脚因煤而兴的资源型城市，鹤岗正处在转型升级环节期。这座承载城市梦念念的机场，将成为区域协调发展的"环节要津"和产业转型的"能源引擎"。

鹤岗曾因煤而兴，亦因资源零落资格转型阵痛。连年来，鹤岗坚合手以煤炭为原基础、以石墨等策略性新兴产业为新引擎、以当代化农业为新复古、以文旅产业和向北盛开为新动能的"四轮驱动"新旅途，力争破解"一煤独大"。当地渴望将来的鹤岗萝北机场为当地产业升级之路按下"加快键"。

鹤岗石墨资源丰富，储量居寰宇首位，现已探明矿石量 22.89 亿吨，具有储量大、品位高、质料好、易收受、欺骗广等凸起特色。依托这一策略资源，鹤岗正在全力打造"石墨新材料产业集群"，联结 37 家石墨企业，形成从矿山斥地到负极材料深加工的石墨新能源材料全产业链。

中国五矿集团（黑龙江）石墨产业有限公司

鹤岗新机场选址距离亚洲最大单体石墨矿仅 70 公里，中国五矿集团（黑龙江）石墨产业有限公司副总司理张成学指出："机场建成后，物流运载遵循会大大提高，有意于咱们的样品和高端居品快速抵达各地阛阓，蓝本公路和铁路运载需要 3~5 天以致更万古刻，航空运载只需要 1~2 天，大大诽谤了请托周期，大约让咱们更快地反应客户需求。"

鹤岗市工业和信息化局副局长玄先达也示意，从石墨产业发展角度看，航空运载的高效性可权贵诽谤运载时长，擢升物流遵循，贬责石墨居品远程公路运载可能导致的损耗问题，闲隙超高纯石墨、核级石墨等高端居品对运载环境的严格要求kaiyun官方网站登录入口，为土产货石墨居品外售提供便利。他还提到，机场也大约带动临空经济区建设，招引物流、仓储、高端制造等产业会聚，促进产业多元化发展。