专题：聚焦好意思股2024年第四季度财报开云入口

　　周四，由于包裹寄递公司濒临好意思国工业经济中捏续疲软的需乞降不细目性，以及唐纳德・特朗普总统对买卖伙伴征关税，联邦快递下调了其全年利润和收入预期。

　　首席财务官约翰・迪特里希在一份声明中默示：“咱们改变后的收益算计反馈了好意思国工业经济捏续的疲软和不细目性，这约束了对咱们企业对企业做事的需求。”

　　联邦快递的股价在盘前交游中着落9.0%，而其竞争敌手连合包裹做事公司（UPS）的股票着落 1.1%。由于这两家公司的业务波及宽阔类型的企业，它们被视为民众经济的晴雨表。

　　由于来自拼多多外洋版（Temu）和希音（Shein）等公司利润较低的电子商务配送需求朝上了企业间高利润的货运需求，这两家公司一直在削减资本。

　　工业部门包括坐褥用于制造其他商品的居品的公司。它为联邦快递和连合包裹做事公司带来了大批的货运量和更可不雅的委派利润。好意思国运载行业的很多高管曾寄但愿于工业经济本年规复增长。

　　这些但愿似乎被特朗普政府新的和威迫性的关税所落空。行家们还惦记，这些入口关税可能激发经济败落和买卖战，进一步收缩运载和委派需求。

　　总部位于孟菲斯的联邦快递周四将其全年退换后利润预期下调至每股 18 好意思元至 18.60 好意思元的区间。联邦快递在 12 月将结束 2025 年 5 月的财年利润预期从当先的每股 20 好意思元至 22 好意思元下调至每股 19 好意思元至 20 好意思元。

　　联邦快递还算计，结束 5 月的 12 个月收入与昨年同时比拟将捏平或略有下降，而其此前的预测是约莫捏平。

　　把柄路孚特（LSEG）汇编的数据，在结束 2 月 28 日的第三季度，联邦快递公布的退换后每股利润为 4.51 好意思元。这比昨年每股 3.86 好意思元有所高潮，但低于分析师平均预期的 4.54 好意思元。

　　联邦快递首席实际官拉吉・苏布拉马尼亚姆默示，公司获取这么的功绩是因为公司 “正在搪塞极具挑战性的运营环境，包括旺季镌汰和严重的天气事件”。

　　联邦快递和连合包裹做事公司正在为市集份额伸开犀利竞争，分析师惦记这可能导致价钱战。

　　联邦快递与其最大客户好意思国邮政做事公司在 9 月罢澄澈航空货运合同。连合包裹做事公司贯串了这项业务，但在 1 月默示，它正在加速一项筹画，削减其最大客户亚马逊的快递业务。

　　联邦快递在 12 月晓示了期待已久的分拆其盈利的货运部门的筹画。

　　联邦快递高管周四默示，公司仍有望在 2025 财年兑现 22 亿好意思元的历久性资本削减。首席财务官迪特里希还默示，公司已达成左券，以 “极度有诱骗力的价钱” 购买八架新的波音 777 货机。

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累赘裁剪：郭明煜 开云入口