盖世汽车讯 梅赛德斯-奔突于近日持重发布全新梅赛德斯-AMG GT四门轿跑车量产版内饰官图。该车型为纯电动车型，基于专为AMG子品牌诞生的AMG.EA纯电平台打造，研究于本年夏日初始销售，好意思满首发时间预测不晚于本年春季末。

新车将手脚现金燃油版AMG GT四门轿跑车(2018年投产)的补充而非替代车型。其蓄意言语主要承袭自2025年夏日发布的AMG GT XX倡导车，后者在尺寸上长5204毫米、宽1945毫米、高1317毫米，风阻系数低至0.198。AMG GT XX已考证三电机全轮驱动系统、800伏高压电池及最高850千瓦超快充技巧，并在24小时耐力测试中完成5479公里续航考证。量产版GT四门轿跑车顶配车型能源参数将接近该倡导车：系统空洞输出功率约1000千瓦(1360马力)，最高车速360公里/小时，搭载具备先进热处治系统的800伏电池，撑抓5分钟补能加多WLTP工况续航400公里。

量产版内饰选用三块屏幕布局：10.2英寸数字面目盘、14英寸MBUX信息文娱系统主屏及14英寸前排乘客专属文娱屏。乘客屏为选装竖立，未选装时以淆乱盖板粉饰。主屏向驾驶员侧歪斜，下方设金属质感拱形饰条与窄缝式出风口。方针盘为多功能神态，配备两组带微型披露屏的旋转式末端旋钮，用于披露并调治驾驶模式参数。中控区域取消倡导车所用透明中央通谈蓄意，改为传统扶手箱结构，集成双无线充电池、两个杯架、“危境报警灯”等快捷按键，以及三组带LED刻度标志的旋转式末端旋钮——即AMG RaceEngineer系统，分辩对应能源系统、底盘与转向、牵引力末端系统调校。该系统由梅赛德斯-AMG官方界说为整合整车电子与软件架构、提供对车辆中枢末端逻辑班师拜访权限的操作界面。

后排座椅可选装两座或三座布局，但因中央通谈卓越较高，中间乘员腿部空间受限。后排乘客配备寂然微型做事屏，用于调治空调微风物。车顶配备分花样电致变色全景天窗，傍边两侧可寂然调治透光度；夜间可启用极端背光模式，在玻璃名义投射AMG徽标及赛谈条纹图案。用户亦可选装无开孔碳纤维材质闭塞式车顶。座椅提供程序型与集成头枕的通顺桶椅两种选项，内饰材质、配色决议及个性化定制做事(通过Manufaktur部门提供)均通达多种秉承。

该车此前曾以伪装景况出当今公开路试及由布拉德·皮卓越演的品牌宣传视频中。咫尺尚未公布好意思满首发日历kaiyun中国登录入口登录，但字据现时测试过程及内饰信息开释节拍，其上市过程已参加临了阶段，将班师对标保时捷Taycan。